高速公路管理处文明服务演讲稿
年轻的高速公路事业就像朝阳一样，有着蓬勃的生机。崭新的昆石高速公路是展示我人生的舞台。步入小喜村收费站，踏上新的人生旅途，不敢奢望享受，只想在不同的角度里，感悟人生的价值，展现青春的光彩，给昨天留下一个美丽的记忆。
您好！请稍等！一路平安……一句句温馨的话语，犹如一杯热腾腾的茶，烫暖了每一位过路人的心，那一张张亲切、温和的笑脸，带着甜蜜的微笑，出现在每位司乘人员面前。这就是昆石高速公路小喜村收费站收费员们的真实生活写照，而我正是这个大家庭里的普通一员，在这里找到了自己的梦想。
也许在别人眼里，收费是个单调而平凡的工作，然而就是在这个看似简单的工作岗位上，每一个收费岗亭都有着许多感人至深的故事。6月22日下午，一辆金杯车驶入收费道口。车刚停下司机就说：车上拉着去世的老军人，不用交费了吧？我没好气地说：拉个*有什么了不起的，请交费30元。啪一沓冥币砸在了我的脸上：随便用吧，不用找了！司机气愤地说。没等我说话，后排的车窗开了，一位哭红眼睛的大娘对司机吼道：够啦！大娘微笑着向我递来30元钱，温和地说：姑娘，对不起，他是个粗人，别跟他计较，收费吧。我僵硬地接过大娘手中的钱。看着远去的车，看着面前红通通的冥币，我哭了，不是委曲的泪水，而是惭愧、自责的泪水。从一个恶劣的服务态度到一沓冥币，再到大娘那个微笑，那句姑娘，对不起，让我明白了穿上这身制服，站在这个窗口，面对这个社会，我和所有收费员不得不提出这样一个值得深思的问题：如何做好文明服务？
微笑着用心服务，哪怕忍受委屈也要体现服务行业的要求。我们有这样一位收费员，在当班过程中，有一辆货车，交费吨位与实际吨位不符，存在大吨小标的情况，于是核查了他的养路费后，要求按实际吨位交齐通行费，这个驾驶员嘴里骂骂咧咧地说道：多收的又不是你的，何必那么认真。掏出了一张百元大钞，竟然往上面*口痰后包起来递给了收费员，并叫到：花子，拿去花。受到这样的侮辱，她流下了眼泪，原本到了嘴边反击的话语，又咽了回去，想到自己处于工作状态，一言一行关系着一个单位的文明程度，稍有疏忽很容易成为社会的焦点，她忍着委屈和愤怒，把找补的零钱和票据一同递给了驾驶员后，并不忘记微笑着说了声：师傅，一路平安！车呼啸而过。当她含着泪水，继续微笑对下一个司机说：您好，请稍等一路平安！就这样一辆、两辆、三辆……一直坚持着微笑，认真地服务每一位过往驾乘人员。像这样的收费员在我们身边还有很多，面对困难我们换上微笑、化解僵局我们奉上真诚。
今年五一节时，一位司机还没等我说话就像老朋友一样说：咦，又是你？去年还真的谢谢你给的那张行车指南。虽然我已不记得这个司机，但我的服务让他记住了我，记住了昆石高速公路。
21世纪是一个注重文明的时代，各行各业都在努力提高待客意识。顾客就是*，只要*满意了，我们的工作就做到位了。因此，我们就更应该做到从用心工作，到用心服务。当驾驶员从很远的地方带着一身的疲惫和一路的寂寞来到收费亭时，看到你一个会心的微笑，一声亲切的问候，他一定会有一种回到家的感觉而充满感激，因为微笑是最祥和的沟通语言。
微笑是阳光，微笑是雨露，它不仅能温暖别人的心扉，也能滋润自己的心田，尤其的女人的微笑，那是世界上一朵最美丽的鲜花！它能使你在紧张的气氛中轻松，在僵持的气氛中缓和，哪怕一触即发的对立也会冰雪融化。所以当遇到不理智的司机时，我们的微笑可以多一次，再多一次。
在这个讲究服务，崇尚文明的新时代，让我们所有立志在这个岗位上贡献青春岁月的人们，所有愿意把文明的微笑带给每一位驾乘人员的人们，所有愿为他人征途带上一丝温暖的人们，将文明服务进行到底！
拓展阅读
1、公路运输管理处XX年全市道路运输春运工作会议讲话稿
各位领导和**们：
新春伊始，万象更新，春运工作也将在紧张祥和的气氛中拉开帷幕，今年春运时间从 月 日开始，至 月 日结束，共计40天。为确保春运期间交通运输生产安全、优质、快捷、有序进行，更好的满足广大人民群众出行需要我提出以下几点要求：
一、高度重视：
1、各级和各相关部门都下发了做好春运工作的文件，召开了春运工作专题会，春运工作时间紧任务重，即是道路运输工作的头等大事，也是运输生产的黄金季节。
2、各部门、各单位要思想上积极主动，行动上统筹安排、布控紧致，结合各自实际情况从不同方面不同角度，加强领导，成立组织，细化工作目标，落实责任到人。多措并举扎实做好春运各项工作。
3、对于总公司部署的春运各项工作，分公司各相关部门要高度重视进行全面细致检查，明确分工责任详细考核部署，各部门工作人员也要明确职责范围，在职责内做到尽职尽责，共同发力生产、保障春运安全。
二、广泛宣传：
1、优质服务；开展“情满旅途”活动，提供免费茶水、晕车药、针线盒等服务项目，努力改善旅客乘车环境，设立重点旅客候车室；要在车站醒目位置悬挂春运宣传标语，并利用电子屏幕滚动播放宣传标语和乘车须知；设立服务咨询、并在醒目处张贴投诉电话；悬挂旅客意见本。
2、创收增产：加大乘客一元险、站务均衡票价、网络便捷售票、二维码快捷扫描等便民创收服务项目的宣传力度。
3、红线警示；春运期间实施全面安全隐患自查自纠；强化交通安全法律、法规宣传；在办公场所、汽车站张贴安全宣传标语口号；悬挂安全警示语句、温馨提示和过街横幅；播放典型事故案例碟片。对参加春运驾驶员超员、超载、高速公路上下人、凌晨两点到五点违法运行、违反三不进站六不出站进行安全警示教育告知宣传。
三、加强配合；
1、全面信息掌控配合；总公司各处室要通力合作、积极配合全面掌控春运期间车辆信息；驾驶员信息；乘客信息；雨、雪、雾等灾害性天气的时时动态及进度，及时沟通快速处理春运期间各项隐患。
2、三不进站、六不出站各部门协同配合；监控中心、安全处、客运处、机务处等部门要协调配合、齐抓共管加强车辆出车前全面安全检查、车辆例检维护、监控时时开启、机务技术全面把控，把一切隐患苗头排解在萌芽状态。
3、高峰人流疏导配合；各客运单位要做好节日前后旅客流量、流向、流时的调查，加大运力投入，在高峰时段、热点线路提前调配运力，增开客运班车，避免出现旅客大量滞留现象。
4、稽查治理全面配合。各客运站要加强车站周边客运秩序管理，引导旅客进站购票乘车，坚决打击“拉客”、“宰客”、“倒客”等违法行为，要明确稽查支队职能，配合当地*交警、运管部门联合执法，严厉打击“黑车”、“野车”，对沿途过路班车随意上下人等违规行为要严肃查处。
5、春运运价平衡协调配合；春运期间各客运单位要把运价恢复到位。严格执行周发改价管规定的运价标准。在汽车站醒目处或利用电子屏幕公示物价部门核实的上限运价，省际线路运价由对开双方协商一致，并出具相关证据，报当地物价管理部门备案执行、经核实运价一律不准私自哄抬。
四、强化措施：
1、强化三品全面查堵、**措施；加大广场、售票厅、小件寄存处等行包、人员集中场所**力度，严格执行“三品”查堵制度，重点查处夹带易燃易爆危险品乘车行为。
2、强化驾驶员教育、培训、考核管理措施；严格进行驾驶技术，理论知识考核，考核合格后发放准驾卡，杜绝驾驶技术低下的司机从事客车运输工作，对驾驶证扣满12分的禁止参加春运。
3、强化车辆、驾驶员动态24小时监管措施；对不在线车辆不准出站经营；实行车辆出站、进站动态记录和备案与驾驶员面对面交谈机制；采取2G动态监控报警、3G语音提醒、监控人员及时电话提醒；乘客监督举报、乘务人员温馨提醒；各单位设立监督值班电话，实行24小时值班等，杜绝超员；超载；高速公路上下人；违反三不进站六不出站、凌晨两点至五点停车休息等违法现象的发生。
4、强化源头监管措施。各单位要对投入春运的车辆技术状况，以及客运站、车间等重点场所的运输、消防、安检查危等设施设备开展安全大检查，做好防冻、防滑、防雾等安全预防措施。严寒地区车辆要配备防滑设备，平时要列入出站检查内容，全面检查，重点疏通，共同发力、确保安全。
5、强化应急预案制定、防范措施；各单位应建立应对灾害性天气应急预案，如出现大雪封路和冰冻及大雾天气，应立即启动应急预案，依据应急预案及时处置。
6、强化加班车、包车管理措施。包车、加班必须经单位主管领导批准签字，按包车加班程序办理手续，包车加班手续要一趟一签发。不按规定程序办理视为私自组客，严禁私自外出包车加班，一经发现要严格追究单位主管领导和当事人的责任，
春运期间对于隐患苗头要发现一起，制止一起，及时向有关领导汇报，将隐患解决在萌芽状态。春运期间如发生的特殊情况和事故，应立即报告总公司，不得隐瞒，并就近从快组织有关人员赴现场处理。希望大家结合本单位实际做好各项工作的部署，紧密联系工作中的各个环节，明确任务职责，做好自己的工作不推不脱，努力做到降低生产事故，减少行车隐患，增加生产效益，力争取得春运工作的开门红。
谢谢大家！
2、公路运输管理处XX年全市道路运输春运工作会议讲话稿
2013年春运从1月26日开始至3月6日结束，为期40天。我市运管部门和运输企业根据上级交通运输部门关于2013年春运工作的部署要求，围绕“平安春运”主题，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则，提前落实保障措施，强化安全生产管理，科学组织调配运力，狠抓运输市场监管，出台便民服务举措，确保广大旅客安全、便捷、有序出行，圆满完成春运各项任务。
一、基本情况
2013年春运40天，全市道路运输企业共发送旅客2324.67万人（不含*、出租车），同比下降5.2%；全市共投入营运客车29.2万辆次，同比下降3.5%，其中包车3497辆次，加班4908车辆次，加班班次10283班。市区六个客运站共发送旅客158.36万人次，同比下降6.3%。主要特点：
（一）旅客出行畅通有序。受天气状况相对正常、道路通行比较通畅、民工数量有所减少、第三方运力允许调用等利好条件推动，2013年春运期间我市客运车辆运行周转正常，客运站秩序普遍良好，旅客出行畅通有序，客流态势总体平稳。
（二）客流总量明显下降。受民工数量有所减少且提前出行、铁路和民航疏运能力提高、市区公交体制*等因素影响，今年春运道路客流总量明显下降，其中中长途客流下降幅度更大。市区交运集团五大客运站节前15天累计发送旅客70.59万人次，同比下降13.7%，同比减小10万余人次。
（三）安全形势总体平稳。2013年春运期间，全市道路运输企业（不含*）共发生死亡事故10起，死亡14人，其中班车客运发生1起死亡3人的较大事故，各项指标与2012年春运基本持平。但是，市区城市公交春运期间发生死亡事故3起，死亡4人，事故指标明显上升，安全形势不容乐观。
二、主要工作
（一）准备工作充分到位
一是及早组织春运调查摸底。组织相关人员收集掌握铁路、民航、公路、气象等有关信息，主动征询主要客运企业、客运站场和班线经营者的意见建议，综合分析春运有利和不利因素，为制订春运实施政策提供科学依据。二是及早做好春运运力对接。在市交通运输局的带领下，组织市区骨干客运企业走访我市外来民工主要源头省份，及早做好春运重点地区运力对接和合作事宜，确保春运期间运力充足、疏运畅通。三是及早建立春运工作机制。全市运管部门在当地*和交通运输主管部门的领导下，及早建立由一把手挂帅的春运工作机构，实行春运24小时值班和信息汇报制度。市运管局成立了以吴光福局长为组长的春运工作领导小组，下设六个专业工作组，由相关处室负责人担任组长。四是及早开展春运宣传部署。通过新闻媒体报道、发放春运通告等形式，及早向社会公布宣传春运实施政策，为春运工作营造良好的社会环境。1月17日，市局在双屿客运中心召开市区春运现场会，对市区企业、客运站部署落实春运安全管理、运力调配、牌证发放、市场监管等方面要求。
（二）安全管理狠抓落实
在春运前组织开展“百日安全”专项活动，以强化落实企业主体责任和运管部门安全监管责任为重点，以事前预防为方向，深入查找行业安全生产隐患和薄弱环节，深化“打非治违”专项行动，认真落实安全生产各项措施，确保春运期间安全形势稳定。一是督促企业严格落实各项安全措施。督促客运站场加强源头现场管理，严格执行“三不进站、六不出站”制度；督促客运企业加强车辆营运动态监管，严格执行长途客车凌晨2-5点停车休息制度，按照规定落实道路客运安全告知制度。二是精心组织春运安全大检查。从1月16日至1月31日，由市局领导班子带队，分六个检查组，以自查和抽查方式，重点对各县（市）运管部门、客运企业、客运站场、危货运输企业开展春运安全专项大检查，对发现的安全隐患问题责成属地运管部门限期落实整改，切实加强春运安全生产，严防发生重大运输行车事故。三是及时落实上级部门文件精神。及时转发上级部门关于应对春运期间雨雪低温恶劣天气的一系列紧急文件，督促运输企业落实好安全应对措施；对全省道路运输暨春运会议传达的省*部门允许空载客车凌晨2至5点通行规定，会后第一时间通知到相关运输企业，确保车辆通行安全畅通。
（三）运力组织科学规范
1、充分挖掘企业内部运输潜力，进一步完善春运应急预案。春运期间，各地运输企业采取回场翻班加密、冷热线调配等方式，充分挖掘企业内部的正班车运输潜力。重点高速客运班线，客运站和班线经营者提前制定班次加班计划；受铁路动车组影响的班线，通过调整班次将多余运力调剂到其他热线班线。如温州至贵阳班线双方经营企业，针对市区XX方向客流密集的实际情况，各自调集企业内部25辆高级大型客车，实行滚动循环发班模式。
各地运管部门依托当地大型骨干运输企业，充分考虑因恶劣天气、交通阻塞等原因出现班车大量脱班、旅客大面积压站等突*况，在借鉴往年春运工作经验的基础上，进一步完善春运应急预案，落实好应急备用运力，确保急需用车时能随时调用，做好应对各种突发事件的准备工作。市区以温州交运集团为龙头，落实了40辆大客作为应急备用运力。
2、规范有序调用第三方运力，切实化解春运高峰疏运压力。经请示省局同意后，先后出台《关于调用第三方运力的通知》、《关于加强春运运力组织调配的通知》等文件，确保规范有序地调用第三方运力。一是严格调用原则。严格遵循优先使用本地区、本省其他地区、班线对开方地区运力的原则，仅在紧急疏运状态下作为应急运力调用，每一趟次均须经当地*春运办同意，且须持有车籍地地区运管部门意见。二是统一进站配客。对进入我市境内的第三方运力，统一实行进站报到、签证配客制度，驻客运站运管人员根据客流和运力情况，按照审批程序对报到的第三方运力进行调配。三是落实监管措施。严格审查道路运输证、行驶征、春运车辆临时检测证、驾驶员从业资格证等证件，注明发放牌证有效期限，确保第三方运力合法营运。客运站场按照有关规定要求，对调用的第三方运力纳入门检管理。
春运期间，全市共调用第三方运力505辆，发送1037个班次，疏运旅客50189人次；调用的第三方运力车籍地集中在XX、XX、XX、上海、XX、XX、XX、XX、XX、XX、北京等地，加班、包车主要方向为XX、XX、XX、重庆、XX、XX、XX等地；调用时间大多在节前，调用县（市）以XX市区为主（包括平阳、泰顺），未发生一起行车安全事故。
（四）市场整治精心部署
在全市范围内提前开展客运市场“百日稽查”活动，精心部署“打黑车、促规范、保春运”专项行动，严厉打击“黑车”、站外组客、客运站场违规接纳车辆进站等非法营运行为，进一步规范客运站、客车经营行为，营造和谐有序的春运市场环境，保障旅客和经营者的合法权益。春运期间，全市运管部门共出动稽查人员11027人次，检查车辆47663辆，查获各类违章车辆7023辆。同时，全市运管部门充分发挥“96520”举报投诉电话24小时监督职能，使投诉案件能快速有效地得到处理，做到“有报必查、查实必纠”，切实维护了道路运输消费者和经营者的合法权益。
1月26日春运首日，市局开展“打黑车保安全”专项行动，以站场周边守候和**相结合的方式，严查黑车和站外组客等非法行为，吴光福局长亲临现场指挥打黑行动。此次专项行动出动稽查力量226人，查获非法营运自备车14辆、站外组客客车19辆、非法营运租赁客车2辆、异地营运出租车10辆、无服务证出租车7辆、非法营运摩的8辆。春运期间，苍南运管、交警部门联合XX省运管、交警部门，在104国道桥墩镇设立浙闽交界省际春运联勤服务站，对过往的客运车辆、危货运输车辆逢车必查，共同对进出两省的车辆进行有效监控，以保障春运期间的运输安全。乐清运管部门针对春节期间“黑车”猖獗现象，放弃节假日休息时间，部署全体执法人员，通过不定点设卡与流动稽查相结合的方式，重点检查非法营运汽车，并及时对外发布打击成效信息，为春节期间的道路运输市场清障碍保平安。
（五）服务举措便民优质
春运期间，各地运管部门和客运企业坚持以人为本，强化服务意识，出台便民举措，营造和谐温馨的出行环境，充分体现道路运输行业的优质服务。市局对市区春运临时加班、包车牌子证核发实行窗口前移、服务延伸，驻站人员实行全天24小时办理手续制度；以市春运办名义发放《春运运力调派证明》，为我市开行到外省的第三方运力保驾护航，确保民工顺利返乡；落实专人每日收集整理春运各方面信息,积极与新闻媒体保持联系沟通，保证第一时间向社会发布，引导旅客合理出行。 各地客运站增开售票窗口、延长售票时间，采取提前预售票、发售团体票、上门售票等措施，最大限度提升服务能力；按照“三优”、“三化”服务规范标准，保持站容站貌和车容车貌整洁，在客流高峰期增派服务人员，为旅客提供周到热情的服务；充分利用现代信息技术，通过互联网、广播电视、报刊杂志、手机短信、微博等媒体，及时为公众提供出行信息。
三、问题和建议
（一）制定更加严格科学的第三方运力调用政策。近几年春运，我市通过开放客运市场接纳调用第三方运力，切实化解春运特别是节前高峰期的疏运压力，但在调用第三方运力过程中也暴露出调用程序还不够完善、安全监管压力大等问题。建议：一是严格控制调用条件。严格遵循优先使用本地区、对开方地区、本省其他地区运力的原则，仅允许第三方运力作为恶劣天气等突*况下的应急运力调用，且调用的第三方运力须持有车籍地地区运管部门意见。二是缩小限定调用范围。考虑到第三方运力的安全监管、运行通畅等因素，调用第三方运力时优先考虑线路起点、讫点所在省（市）籍运力，尽量不使用其他省（市）籍的第三方运力。
（二）充分发挥包车客运在春运高峰期的疏运作用。随着交通运输部出台单程包车回程配客不需客源地运管部门备案规定，结合我市节前高峰期运力供求紧张，特别是里程远、路况差、客源集中的部分超长途班线运力严重不足的实际情况，建议通过鼓励外来务工人员的源头省（市）包车客运车辆来温回程包车载客，以减轻我市节前春运高峰疏运压力。此外，通过适度增加我市包车运力投放，合理调整包车资源配置，增强春运应急运力的储备力量。
（三）建立多部门参与的春运市场综合整治机制。每年春运期间，汽车站、火车站、机场、工业园区等周边区域外籍客车、“黑车”、“摩的”等各类非法营运行为屡禁不止，“黄牛”拉客现象比较猖獗，这既带来运输安全隐患，又损害了城市窗口形象，社会各界和新闻媒体对此十分关注。由于目前运管部门稽查力量不足、调查取证难、执法环境差等客观原因，建议由市春运办牵头，协调组织运管、*、城管、街道等部门，建立完善春运市场综合整治机制，加大部门联合执法力度，进一步优化春运市场环境。
3、公路运输管理处XX年全市道路运输春运工作会议讲话稿
我处在*、市人大、市*、市政协的领导和市*会的监督指导下，高举中国特色社会主义伟大旗帜，坚持以*理论和*重要思想为指导，深入学习实践科学发展观，注重把开展*作风建设年活动、*的基层组织和*员创先争优活动与优化经济发展环境工作相结合，开放思想谋发展，努力实干创新绩，做好服务树形象，促进了我市道路运输市场健康有序发展。目前，全市有1621个道路客运经营业户，33381个货运经营业户，53个客运站，1个货运站，1927个机动车维修企业，35所驾驶员培训学校，4343辆营运客车，45202辆营运货车，今年1-8月，全市累计完成客运量0.79亿人次，客运周转量32.1亿人公里，同比分别增长8%和7%，完成货运量0.64亿吨，货运周转量81.2亿吨公里，同比分别增长13%和16%。安全形势平稳，没有发生过特大恶*通事故。确保道路运输的可持续发展，确保了道路运输行业的稳定。为社会提供了25万个就业岗位、道路运输、经济运行质量呈持续上升趋势，运转效率与运输服务保障能力明显提升，较好的满足了全市经济社会发展的需求。
一、以“科学发展观”统领全局工作，提高全员思想认识，为开创运管工作新局面奠定思想基础。
工作的顺利开展，思想到位是前提。我们按照*、市*的要求，结合交通工作的实际，从道路运输行业的现实出发，以科学发展观为指导，以开创运管工作新局面服务全市经济发展为主题，年初专题研究了全年的工作方案，从指导思想、工作创新、工作措施等方面进行了细化安排，做到了目标明确，重点突出，措施得力。为保证各项工作的落实，我处进一步健全了内部管理制度，特别是注重机制的创新和加强组织领导保障，从提高思想认识的角度调动大家的工作积极性。一是领导思想到位。处*一班子在思想上高度统一，以深入开展学习和实践科学发展观为载体，对全年的工作安排做了专题研究和部署，并以运管工作会议报告的形式对全员进行了贯彻。为确保领导到位，明确处领导班子成员各自的分管职责，并规定处领导对分管的工作要亲临一线指挥和督导，实行问责追究。二是全处人员思想认识高。为了进一步巩固和提高全处职工的思想认识，自发的增强工作积极性和责任感，我处定期召开全体职工大会，组织集中思想学习，开展工作大讨论。今年，我处积极开展作风建设年活动，举办“单位振兴我光荣，人人都是运管形象”为主题的实践活动，处*、各支部、*成员和全体在职*员带头写出书面承诺并公示，带领全员提高对务实工作的思想认识，增强了全员工作的责任感和自觉性，全员把提高道路运输管理能力和服务水平作为重点，不断强化自身素质和行政效能建设，转变工作风，营造良好的创业氛围。
二、以优化经济发展环境带动全局工作，规范运政执法行为，为开创运管工作新局面提供措施保障。
工作的顺利开展，措施到位是关键。我们依照*、市*和主管部门的要求，结合运管实际，以优化经济环境为契机，采取积极有效的工作措施，严格规范行政执法行为，提高服务效率，增强服务意识，促进各项工作规范化。一是落实整章建制，规范审批行为。要求*各科室所办严格按审批、核准程序和权限行使行政行为，严禁越权行政。二是清理收费项目，严禁搭车收费。元月1日起，全市取消了运管费征收，12月6日，市*明确市运管处为全额预算事业机构，从今年元月开始，运管机构经费来源于*转移支付，运管从管理收费并举转移到行政管理。因此，我们取消了所有的搭车收费，对代收费目我们逐一清理，并且做到凡没有*市*明文规定的收费项目且非*部门委托的各种收费一律不得代收，切实减轻经营户负担。三是实现从重路检路查向源头管理转变，将车站等客货运集散地的现场监管列为驻站人员的岗位职责，市处在汽车东站、南站、西站、邵洲站、宝庆站、停车场设立驻站办，加强日常监管，春运等客运高峰期抽调三分之二的运管人员加强驻站监管和流动**，严格履行“三把关一监督”职责，管理服务到车站，确保运输安全。四是从重违章处罚向重教育纠正转变，严禁随意实施行政处罚。五是实行现场检查处置与处罚分离，实施行政处罚与罚设款收缴分离，从体制上规范行政执法行为。六是搞好政务服务。按照“建设服务型*”的要求，落实市政务公开领导小组决定，办好市政务中心第九分中心，加强了*效能建设，落实办事公开制、岗位责任制、首问责任制、限时办结制、服务承诺制、绩效考评制、行政过错责任追究制等制度，依法全面推行事权公开。实行行政许可“九公开”，即申请文书、材料示范文本公开、行政执法主体和执法人员资格公开、依据公开、条件公开、程序公开、办理时限公开、承办人员和科室公开、纪律要求公开、结果公开。在分中心集中摆放办事指南供群众免费取阅，墙上设有公示栏、办事指南，所有行政许可实行在第九分中心一个窗口受理、一次告知、一站式办结服务方式，真正做到便民利民，真正把优化经济发展环境落到实处。
三、以执行目标管理责任制落实全局工作，实现各项工作到位，为开创运管工作新局面贡献突出业绩。
一是以活动为载体，以人为本强素质，队伍管理到位。要真正做到道路运输经济发展环境的优化，关键在于提高运管人员的思想道德素质、文化素质、业务素质与执法水平。我们从领导做起，采取多种形式对职工进行*思想教育和文化技术教育。我处根据青年人占80%的特点，寓教育于活动之中，把思想*工作做细做活。开展了上*课，过*生日，创先进基层*组织，争当优秀**员、创“青年文明号”、争当“青年岗位能手”，争创“十佳”运管员，全员定期培训和“优化经济环境，依法行政知识竞赛”等活动，极大的促进了队伍整体素质的提高，全年没有发生一起违反优化经济发展环境的行为。
二是以安全为重点，以“打非治违”促稳定，市场管理到位。今年，国务院安委会在全国集中开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动，我处根据省市主管部门的统一部署，结合优化经济发展环境的相关要求，以保护人民群众生命财产安全和合法经营者的权益为出发点，大力开展“打非治违”专项行动，全面对道路运输市场进行了清理整顿。重点取缔非法经营的营运车辆、客运站点、汽修厂家、驾驶培训点、物流信息部等“黑户”，严肃查处客运车辆不按规定线路和站点营运、汽修厂家使用假冒伪劣配件、驾驶培训偷减学时、经营者证照不齐等严重违章行为。为规范我市物流运输市场，我处会同*、公商等部门组成联合检查组，坚决查处无证经营的物流企业，查处超范围经营、利用虚假广告非法招揽生意等违规行为。今年1-8月，市处共出动运政稽查3985人次，查获纠正违法行为709起，取缔非法经营“黑户”86家。由此，有效地打击了非法经营，净化了运输市场，维护了运输市场的和谐稳定，提升了道路运输业的整体服务质量，真正保护了人民群众和合法经营者的权益。
三是以便民为目的，以依法公开为原则，政务管理到位。按照“建设服务型*”的要求，我处对行政审批、许可工作程序进行了自查，对客、货运、车辆维修、驾驶培训等行政许可事项。做了进一步完善,明确许可、核实、处罚责任制，将优化后的办事程序和制度编印成册,免费供前来办事的经营者取阅,实行阳光运作。在实际工作中，我们积极想办法，通过提高人员素质和办事能力来缩短政务窗口办结时限，对“即办件”一律当时办结，*提速30%以上，切实提高行政效率和服务水平，完成办案1322件。
四是以发展为动力，以解难帮困为要求，执法服务到位。优化经济发展环境的目的是促进经济的发展。我处牢牢把握这一主题，及时为道路运输经营业户排忧解难，促进企业做大做强，加快发展步伐。市同兴汽车运输有限公司是我市一运公司、二运公司和三运公司等三家倒闭企业合资成立的一家危险化学品货物运输企业，企业经营的好坏影响三个公司下岗职工的生活问题。为解决该企业发展资金短缺问题，我们千方百计为该公司牵线搭桥，引荐投资商，引进投资100万元，促进该企业的稳定与发展，使其危货运输车辆从100辆发展到321辆。做好节假日运输保障，为旅客出行提供方便。今年春节、五一期间，我处将80%的管理人员派驻各车站，疏导客流，维护秩序，保障安全，共安全发送旅客1200多万人次。
4、公路运输管理处XX年全市道路运输春运工作会议讲话稿
**们：
月15日省厅召开了全省交通运输系统春运工作视频会议，今天我们召开这次全市道路运输系统春运工作会议，主要任务是传达省厅视频*，分析XX年春运形势，安排部署春运工作，保障广大人民群众安全、便捷、舒适出行，保障节日物资运输畅通。刚才，秦华**传达了《XX年全市道路运输系统春运工作要点》，兆欣**宣读了《全市道路运输系统春运应急预案》，对做好今年的春运工作，具有重要的指导作用，请与会的各级各单位负责**认真领会，抓好贯彻落实。下面，我再强调四点意见。
一、高度重视、精心组织，抓住运力保障这一核心
春运涉及人民群众的切身利益，关乎社会和谐与民生问题，是道路运输工作的重要内容和开年的核心工作。针对春运客流量大、流时集中等特点，全系统各级各单位要进一步提高认识，把春运作为当前工作的重点，坚持早部署、早安排，切实加强领导，精心谋划组织，确保春运安全平稳有序。
各级道路运输管理机构，各道路运输企业要成立以主要领导为组长的春运工作领导小组，明确职责分工，做好春运组织，制定应对突发事件应急预案，确保春运各项工作运转顺畅。
各级各单位要组织好春运前的准备工作。一是要做好运力储备。目前我市共有旅游包车119辆，客位5300余个，其中省际包车100辆，客位4800余个，除正常执行包车业务外，剩余车辆要全部作为春运机动运力储备，随时接受调配。二是要加强对从业人员的业务培训。制定培训计划，重点加强对从业人员的安全意识、服务意识的培训，着重对驾驶人超员超速、酒驾毒驾入刑等方面的警示教育，全面提升从业人员的业务和心理素质。三是做好运输车辆安全隐患排查工作。在春运开始前对车辆进行例检和维修，保障各项技术指标符合要求。全系统各级领导要深入运输生产第一线，及时发现和解决运输生产中的困难和问题，确保春运工作顺利进行。
二、落实责任、强化措施，抓住安全生产这一核心
春运期间，雾霾、冰冻、雨雪、大风等恶劣天气频发，诱发事故的不稳定因素增多。确保安全是全市道路运输系统在春运期间的首要任务，各级各单位要始终坚持以人为本，安全第一的思想，强化红线意识和底线思维，进一步增强做好安全生产工作的责任感和紧迫感，认真吸取近期各类安全生产事故的沉痛教训，举一反三，警钟长鸣，坚决克服**松懈思想和重生产轻安全的错误倾向，扎扎实实把安全工作做到实处。
要重点落实三项责任：一是落实道路运输企业主体责任。道路运输企业必须落实对车辆、场站和一线人员的管理措施，保证车辆按时完成春运前的技术性检测和检查，凡是技术状况不合格、车辆监控系统不能正常使用的车辆一律不准投入春运，不核发运管处监制的“XX春运”车贴。客运站必须严格落实“三品”检查制度，严禁危险品上车，对于那些老旧和无法正常使用的“三品”检测仪要及时淘汰更新。二是严格落实监管责任。要加强动态监控和路检路查力度，对春运期间查出的违规违法车辆要按规定的上限标准予以重罚，对违规违法驾驶人进行停班学习，并计入个人诚信档案，对车辆所属公司进行通报，并计入质量信誉考核档案。三是落实安全生产问责制度。要严格落实“三个问责”：出了事故要问责；对于已经存在的重大隐患，由于检查走过场或敷衍应付而没有检查发现的，对检查人员要问责；对检查出来的隐患，应当整改而没有及时整改的，对隐患单位要问责。
要重点强化四项措施：一是集中开展安全检查、隐患排查和“打非治违”行动。各单位要结合春运期间的特点，认真开展安全生产大排查、快整治、严执法集中行动，要组织对企业安全生产主体责任落实情况专项执法检查。领导**要深入企业、基层和现场，加强对重点领域、关键环节、重点车辆的安全检查，掌握究际情况，对薄弱环节和突出问题提出切实有效的解决措施。
二是加强市场监管。各级道路运输市场监管机构要与有关部门密切配合，加大执法力度，严厉打击春运期间非法违法从事道路运输行为，重点加强对农民工返乡拼车、黑车的查处力度，坚决遏制重特大事故发生。
三是狠抓重点领域安全生产工作。要以长途客运、农村客运为重点，严格执行“三关一监督”，不合格驾驶员、车辆一律不得参与节日运输。各级驻站管理机构，要加强现场监督，及时纠正和查处不安全行为。汽车客运站要加强相关证照的检查，落实安全告知、超员举报等制度。要加强对危化品、烟花爆竹等运输的企业、驾驶员、押运员、装卸管理人员的资质审查，确保运输工作、安全警示标识等符合国家有关规定，春运期间危险品运输车辆严禁行驶高速公路，如有发现，将按有关规定的上限予以重罚。
四是做好突发事件防范和应对准备。各级道路运输管理机构要立足超前防范，要进一步完善安全生产预测预警和应急协调联动机制，健全完善应急协调联动和快速反应机制；要在认真总结往年应急运输工作经验的基础上，针对春运期间可能出现的寒潮、冰冻、雾霾等恶劣天气和旅客滞留等突发事件情况，认真完善春运应急运输预案，对运力投放、运输组织、应急保障等进行统筹安排和系统部署。要进一步加强与气象部门的沟通协调，提前发布道路通行情况和预警信息；要加强对道路运输企业防抗自然灾害的工作指导，督促其认真落实寒潮大风、冰冻雨雪、雾霾等恶劣天气的安全防范措施，确保不安全的班线不发车。
三、安全顺畅、温馨提升，抓住服务再提升这一核心
春运期间，各有关部门要进一步深化“情满旅途”活动举措，创新有为，务实进取，让广大旅客切实感受到一体化的出行服务、精细化的安全服务、多元化的购票服务、人性化的候乘服务、精准化的信息服务、优质化的路网服务、均等化的惠民服务、亲情化的志愿服务、便民化的热线服务等“九化服务”在身边、伴旅途。
一是努力打造“便捷春运”，为旅客提供多元化的购票服务。便捷春运是春运服务工作的重要内容。春运期间，各有关部门要指导运输企业根据旅客流量、流向，及时增开售票窗口，主动延长售票时间，着力优化预售票时限，增设自动售票设备，全力满足旅客出行高峰期集中购票需求。企业要依托移动互联网等技术手段，为旅客提供更多网络购票、电话购票、手机APP客户端购票等便捷化服务。要针对高校学生、企业务工人员等集中出行的旅客，开展团体票预订、现场售票、送票上门等特色服务。
二是努力打造“温馨春运”，为旅客提供人性化的候乘服务。温馨春运是春运服务工作的价值引领。春运期间，各汽车客运站要加强运营管理，落实工作责任，切实做到服务设施运转正常，消防设备完备齐全，环境卫生整洁有序。要严格执行客运服务标准规范，大力倡导热情服务、微笑服务、文明服务，及时增设服务台和流动岗，方便旅客问询。要加强对旅客进出站、购票、安检、候车、餐饮、购物、休息、如厕等环节的组织引导，维护良好候乘秩序和环境。有条件的车站要设立特殊旅客候车室、*服务点、母婴哺乳区、手机加油站等人性化服务场所，为广大旅客免费提供无线上网、急救药物、孕婴用品、儿童读物、亲情电话等特色服务，切实改善旅客候乘体验。
三是努力打造“和谐春运”，为旅客提供便民化的热线服务。和谐春运是春运服务工作的根本追求。要切实加强对春运一线运输市场的监督监管，严厉打击非法营运、甩客、倒客、宰客等违法行为，营造公平公正的市场秩序。要充分发挥服务监督电话倾听民声、畅通民意的作用，及时受理并处理公众投诉举报、信息咨询和意见建议。要进一步健全首问负责、限时办结、逐件回复、信息公开等工作制度，优化业务受理、即时答复、分类转办、回复反馈、办结归档、抽查回访等工作流程，推动热线电话与执法监督、业务管理、企业运营等工作的有效对接，让旅客切身感受到行业热线电话打得通、效率高、有实效。
四、突出值班、掌握动态，抓住过程控制这一核心
春运期间，全系统各级各单位要严格落实24小时专人值班，特别是春节假日期间的值班制度，随时了解掌握春运情况，及时协调处理突发事件和重大问题。一是高度重视春运统计和信息报送工作，指定专人负责，严格按照规定的时间和内容，及时、准确报送各项统计信息；二是道路运输企业如果发生道路交通安全事故，要按照规定，以事故快报的形式及时上报，不得迟报、漏报，更不得隐瞒不报；三是加大春运宣传力度，全系统各单位要成立春运宣传小组，积极配合宣传部门和新闻单位，重点宣传春运动态、班次信息、运输组织情况和春运工作中涌现出的模范人物和感人事迹；四是发挥媒体和社会各界的监督作用，对媒体提出的批评意见和曝光的问题要及时改进；五是按时报送新闻宣传材料。春运期间，各单位要及时往市运管处春运领导小组办公室宣传和后勤保障工作组报送春运工作情况，包括春运特点和工作亮点，以便掌握情况，做好总结，同时向新闻媒体报送信息。
**们，春运工作任务艰巨，责任重大，使命光荣。希望大家按照市局*的统一安排部署，凝心聚力，扎实工作，确保XX年全市道路运输系统春运工作要点中要求的各项工作有序开展，保障广大旅客安全、便捷出行，保障人民群众生产生活重点物资运输畅通高效，让人民群众过一个欢乐、祥和的春节。
谢谢大家！
5、公路运输管理处XX年全市道路运输春运工作会议讲话稿
**们：
这次会议是经市运管处主任办公会研究、报请市局*同意决定召开的。刚才，部分区县运管机构及相关企业就第二季度道路运输安全生产工作做了典型发言，相信会对大家的工作有所启发，会后要相互交流，促进发展。智刚**传达省*《关于印发 <关于深刻吸取天津港“8.12特别重大事故教训集中开展危险化学品安全专项整治工作方案”>的通知》和市运管处《全市道路运输行业2016年“安全生产月”活动方案》，大家要深刻领会，回去要向局分管领导做好汇报并立即召开有关会议传达部署。下面，我就做好第二季度道路运输安全生产工作，我讲两个方面意见：
一、前段时间全市道路运输安全生产工作回顾
2016年全市道路运输行业在*、市*和省局、市局的领导下，认真贯彻“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实“*政同责、一岗双责、失职追责”和“三个必须”责任体系规定，不断强化“红线”意识和“底线”思维，突出治本攻坚，深入开展安全生产隐患大排查快整治严执法集中行动，强化安全生产监管责任和企业主体责任落实，确保了全市道路运输行业安全生产形势稳定，市运管处被市*安委会评为“2015安全生产工作先进单位”。这是一个非常“硬”和“实”的荣誉，来之不易，凝聚着在座的各位和全行业从业者的心血和不懈的努力。回顾今年以来的道路运输安全生产工作，主要有以下特点。
（一）安全生产责任进一步明晰。今年第一季度，我们推动安全生产层级责任制度，层层签订了《安全生产责任书》，进一步明确了各级各单位道路运输安全生产监管责任和各生产经营单位安全生产主体责任。面对冬季恶劣运输条件和春运、“*”运输保障工作给道路运输安全生产管理带来的巨大压力，全市道路运输行业上下把安全生产作为道路运输工作的重中之重来抓，牢牢把握“三关一监督”监管职责，以开展“道路运输平安年”活动为主线，以落实企业安全生产主体责任*，以解决道路运输安全生产中存在的突出问题和薄弱环节为重点，加大措施，强化监管，狠抓落实，在全市逐步形成了规范化、标准化的安全监管体系和工作机制。
（二）坚守红线意识，强化监督检查。按照《山东省交通运输厅关于转发省*办公厅 <关于深入开展企业安全生产主体责任落实情况专项执法检查的通知>》(鲁交安全明电[2015]16号)和山东省交通运输厅《关于切实做好2016年元旦春节期间交通运输安全生产工作的通知》（鲁交安全明电[2015]15号）文件要求和市局安全工作安排，我处制订了《全市道路运输安全生产监督检查计划》，对照《日照市道路运输行业安全监管检查大纲汇编》有关要求，组成四个组，采取“四不两直”形式，一月和四月分别对全市部分道路运输行业安全生产企业进行了明查暗访，在检查中发现汽车客运站存在始发班车违规进站，车辆技术档案不规范，未落实动态监控制度，安全生产培训记录不真实，安全生产费用未按规提取使用，安全生产培训开展不及时等问题。对此，各检查组对以上存在安全生产隐患的企业均当场下达了整改通知书，并责成相关业务科室和区县运管机构监督其整改，逾期未按时整改的，停办相关业务，直至整改完毕。
（三）强化道路运输生产安全保障意识，全面落实企业安全生产主体责任。各有关企业结合自身企业安全生产实际，强化了对重点车辆、重点运输过程的监控管理，全面落实了道路运输车辆安全生产主体责任、从业人员安全培训教育主体责任、车辆技术管理主体责任和车辆动态监控主体责任等四个主体责任，建立健全安全生产层级责任体系，加强对从业人员安全培训教育和技能培训，企业监控人员对营运车辆进行全时段全过程监控，严禁车辆违规离线，对超员超速、疲劳驾驶等违章及时进行纠正并做好台账，各客运站认真执行客运站安全例检、“三不进站六不出站”制度，做好突发事件防范和应对准备，针对春运期间可能出现的大雪等恶劣天气等突发事件情况，认真完善道路运输应急运输预案，对运力投放、运输组织、应急保障等进行统筹安排和系统部署，存有安全隐患的班线坚决不予发车。以上工作和采取的措施保障了我市道路运输业安全发展。
从总体来看，全市道路运输安全生产工作整体态势良好，但成绩只能代表过去，我们不能掉以轻心，更不能沾沾自喜，应该充分认识到道路运输安全工作是动态的，在行业管理中，依然存在道路运输企业车辆技术管理主体落实不到位，客运车辆违反凌晨2点至5点停车休息制度、两客一危重点营运车辆动态监管不到位等安全隐患。要时刻不忘一时的疏于管理就有可能酿成事故，要时刻反思工作中还存在哪些问题，要时刻绷紧安全弦，才能够防微杜渐。
二、提高认识，扎实做好全市第二季度道路运输安全生产工作
（一）扎实开展“企业安全生产主体责任落实年”活动
（二）落实安全生产制度，切实提高安全生产监管水平 2.强化营运驾驶员管理。各有关企业加强对从业人员日常管理，及时发现违规违法行为并进行严肃处理，将从业人员的违法信息纳入“名单”，并与从业资格管理相结合。严格从业人员培训的内容、时间、考试、发证等工作，要结合工作实际开展有针对性的培训，提高培训质量。对企业负责人、安全管理人员和从事旅客、危险化学品运输等一线从业人员要定期接受在岗培训和继续教育。加强安全应急知识培训和应急演练，提升从业人员安全应急实际操作能力。
3.加强营运车辆安全生产动态监控。一是对车载卫星定位装置进行逐车检查排查。各有关企业要对所属的车辆卫星定位装置的完好情况进行逐车排查，重点检查设备是否完好，是否有私自安装开关等有屏蔽功能部件等情况。二是严格落实道路运输企业监控主体责任，监督企业建立完善卫星定位装置使用制度，落实监控人员，建立监控台账，逐车进行监控确保车辆实时在线、实时监控，及时发现和纠正超速驾驶、疲劳驾驶、不按规定线路行驶等违法违规行为。三是加强对动态监控工作的检查督导。各区县运管机构要加强对所在区域的有关企业履行监控职责情况的检查和督导。四是市运管处已经通过招投标方式建立了日照市重点营运车辆市级监管平台，各相关企业也要着手推进，完成企业平台数据的收集汇总与市平台的对接。
4.严格落实“七个一律”。各区县运管机构要抓好监督处罚工作，严格做到“七个一律”：即对私设开关随意关停卫星定位系统的，一律停止营运；对存在违法违规行为且拒不接受纠正的驾驶员，一律停止营运；对卫星定位装置轨迹抽查中存在较多问题的车辆，一律停止营运；对违反规定，在凌晨2-5时行驶的车辆，一律停止营运；对超范围经营的车辆，一律予以纠正违法行为；对未按规定办理包车营运手续私自营运车辆，一律予以查处；对未落实专人监控、24小时实时监控制度或动态监控流于形式的道路运输企业，一律按照有关规定从重处理。
（三）进一步明确和落实车辆技术管理主体责任
道路运输车辆技术管理是指从车辆选配、使用、维护、修理、检测和更新的全过程管理，其目的是为保持车辆技术状况良好，保障运输安全，发挥车辆效能，促进节能减排。第一季度安全例会上对交通运输部《道路运输车辆技术管理规定》进行了宣贯，这次会上再次进行宣贯，目的是引起大家对《规定》宣贯工作重要性的认识，将《规定》的各项规定与要求落实到车辆技术管理工作中去。《道路运输车辆技术管理规定》明确了车辆技术管理各环节的职责。一是明确道路运输经营者是车辆技术管理的责任主体；二是维修经营者作为车辆维护、修理的实施主体，为道路运输车 辆的维护和修理提供服务保障；三是汽车综合性能检测机构作为评价道路运输车辆技术状况的技术支撑单位，对检测评定的结果应当承担相应的法律责任。根据《规定》要求,道路运输经营者的车辆技术主体责任有八个方面的问题：一是要设立专门机构或配备专职人 员从事车辆技术管理工作；二是建立健全并执行车辆技术管理制度，包括车辆技术档案管理制度、车辆维护制度、车辆检测评定、车辆使用技术管理规范等；三是组织开展车辆维护、使用、安全和节能等方面的业务培训，提升道路运输从业人员的业务素质和技能，确保车辆技术状况良好；四是合理确定车辆维护周期，科学编制车辆维护计划，确保车辆按期正常维护；五是按《规定》要求组织所属车辆到汽车综合性能检测机构进行综合性能检测和技术等级评定，确保车辆的技术性能和技术等级符合国家和行业标准的要求；六是建立和完善道路运输车辆技术档案，实行一车一档，及时记录车辆技术管理相关信息，提倡运用信息化技术做好车辆技术档案管理工作；七是鼓励使用安全、节能、环保型车辆，促进标准化车型推广运用；八是应用科技手段，提高车辆的管理水平和技术水平。
（四）严格细致的做好安全检查各项工作
安全检查是督导企业搞好安全生产常用的主要方法和手段，检查能发现问题、解决问题、预防事故的发生。如何更好、更有效地开展安全检查，达到预定的目的，对基层道路运输企业来说，要做到“十看”。首先看现场：看现场清洁生产、文明生产状况，环境是否干净清洁，物料、器具摆放是否整齐有序，有否“脏、乱、差”状况，工况条件是否安全适宜(如通风、照明、气味、温度、噪音、粉尘、卫生等)。其次看规程制度：企业是否制定适合企业实情的《规章制度》和各类设备、工艺的《安全操作规程》，有否签订落实各级、各岗位的《安全生产责任制》(包括岗位设备、工艺的操作管理责任)。 三看设备安全情况：如房屋建筑、设备安装以及附属设施等是否符合安全要求，如房子与房子、设备与设备的安全间隔，室内与室外的消防安全通道，危险化学品仓库的安全储存条件及生产使用过程中的防火防爆、泄漏泄压措施、设备配型(材)是否正确等等。 四看物料堆放(重点是危险化学品)是否按品种、按特性、按包装、按规格分类安全隔离和合理堆放，储存、摆放是否符合防火、防爆、防腐、防潮、防晒、防倒等安全要求，各种物料的标识是否齐全并清晰醒目。 五看设备维护保养是否到位(包括配套的安全装置、电气设备、消防器材、应急器具、防护用品等)，运行是否安全正常，有否“带病作业”等。 六看厂区、车间的规划布局是否合理，标识是否清楚明显。如生产区、行政区、生活区是否明显分离，设备安装、物料摆放是否合理，作业场所各类禁止、警告、指令、指示标志、标识，危险化学品岗位的“安全周知卡”或安全告知牌是否清楚醒目。 七看在岗职工遵纪守规(包括操作)情况是否良好，有否违反劳动纪律和操作规程的现象，如窜岗、离岗、睡岗、开玩笑、玩游戏、抽烟、喝酒、吃零食、干私活、闲谈取乐、不穿工作服等。 八看劳动防护措施是否到位， “台有栏、洞有盖、轴有套、轮有罩”，包括个人防护，(工作服、鞋、帽、手套、口罩、面具和个人卫生等)。 九看各类记录，如岗位工艺操作记录、交接班记录、设备检修维护保养记录、巡回检查记录等是否按实记录。 十看职工持证上岗情况，一般岗位的“安全作业证”，特殊工种的“资格证”，是否按要求经培训考试合格后，实行持证上岗。最有做好以上工作，才能防微杜渐，将安全隐患消灭在萌芽状态。
（五）扎实做好2016“安全生产月”的各项工作 6月份是“安全生产月”，今年安全生产月的主题是“打造本质安全，共享平安交通”， 各级运管机构和运输企业要强化宣传教育，强化责任意识，培植安全文化。做实做到以下几点：一是道路运输企业围绕强化安全生产主体责任意识，开展“三个活动”，企业负责尤其是主要负责人以身作则，层层开展上一堂安全公开课活动，谈认识、讲体会，摆问题、找差距，定措施、严承诺，向全体员工做出表率；要层层开展安全生产谈心对话活动，充分交流观点看法，认征求意见建议，深入了解思想动态，促进安全工作落实；要层层开展一次安全承诺宣誓活动，向大家做出安全生产庄严承诺，落实“四不伤害”原则（不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不受伤害）。二是开展安全生产应急救援演练活动。要广泛开展不同层次、不同形式的应急演练，突出演练的实战性和实效性，同时加强应急演练评估，对响应预案进行整理、编制和完善，实现应急预案闭环管理，切实增强事故预防和应急处置能力。三是组织开展群众性安全生产活动。通过组织开展道路安全生产主题演讲比赛、“身边隐患随手拍”、 参与“守护生命、平安山东”道路运输安全生产知识大赛等形式，激发安全发展内生动力和活力，引导全行业人员加强安全学习，提高安全素质，全面做好“安全生产月”的各项工作。 **们，安全生产是我们道路运输行业的首要任务，也是企业发展的“生命线”，各级各单位一定要以高度的*责任感和使命感，本着对自己负责，对家庭负责、对单位负责、对社会负责的态度，全面强化道路运输安全生产监督和管理，为全市道路运输行业的健康稳定发展做出积极贡献。
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